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Ligne de contact de glissière d'ascenseur
Ascenseur de support et de pignon de moteur de VFD, hauteur de levage maximum 0-46 M/Min d'ascenseur de chantier de construction
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | Le support et le pignon lèvent SC320 (BZ) KP-B17 SC320/320 (BZ) KP-B18 |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | in USD |
Détails d'emballage | paquet d'exportation |
Délai de livraison | 250-30 jours |
Conditions de paiement | T / T, L / C |
Capacité d'approvisionnement | 150 Jeux par mois |

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xDescription | Ascenseur de chantier de la construction SC320 | Application | Transport de l'homme et de matériel au chantier |
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Matériel | Plaque d'acier fraîche de petit pain de Q355B | Traitement | Coupé par le laser, traité par des machines de commande numérique par ordinateur en montages d'outil |
Moteur | VFD | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | Ascenseur de support et de pignon,ascenseur de support et de pignon |
Ascenseur SC320 (BZ) KP-B17 SC320/320 (BZ) KP-B18 de construction de grue de support et de pignon
Conception
C'est la conception véritablement modulaire de grue de support et de pignon, ainsi les dispositifs et les voitures d'entraînement d'ascenseur sont génériques et interchangeables.
Le choix multiple des portières de voiture ou des rampes d'ascenseurs de construction est disponible.
Le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
Production et matériaux
KANGBO met en application la véritable conception modulaire des grues de support et de pignon, de la standardisation et du finissage fin des pièces et des pièces de rechange d'ascenseurs, et de la production à la chaîne. Les composants matériels d'ascenseur sont souples et universels.
Les pièces structurelles d'ascenseur de matériau de construction sont faites de 16Mn et acier de haute résistance de Q355B.
Le toit de cage d'ascenseur de construction est fait par une pleine plaque d'acier, et les bords sont totalement soudés, pour n'assurer aucune fuite de l'eau et de haute résistance.
Données techniques
Article et article non. | SC320 (BZ) KP-B17, SC320/320 (BZ) KP-B18 |
Capacité de charge utile | 3 200 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-46 m/min. |
Taille de levage maximale | 450 m |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | kilowatt 3x15 par cage |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | frein centrifuge |
Gamme d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |