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Double grue de passager de construction d'ascenseur de pignon de support de cage
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV, CCC |
Numéro de modèle | Ascenseur SC200BG MP-B11 SC200/200BG MP-B12 de support et de pignon de grue de construction |
Quantité de commande min | 1 ensemble |
Prix | In USD |
Détails d'emballage | Paquet d'exportation |
Délai de livraison | 25-30 jours |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | 150 ensembles par mois |

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xNom | Grue de passager de construction | Application | Chantier de construction, chantier |
---|---|---|---|
Conception | Conception modulaire | Matériel | Acier de Q345B |
Production | Production normalisée, traitée par des machines de commande numérique par ordinateur, laser, robots | Cage | Double cage |
Mettre en évidence | grue d'ascenseur de pignon de support,grue de passager de pignon de support |
Grue de levage maximum de passager de construction de M* de la taille 250/400 de double cage
Introduction de grue de passager de construction
Ce produit absorbe la technologie de pointe ici et ailleurs, est nouveau dans la conception, en fonction simple et commode pour démanteler et réparer. Sa conception et configuration de sécurité est entièrement conformément aux normes nationales. Il est principalement approprié au pont, à la cheminée, au bâtiment et à tous autres constructeurs de gratte-ciel et transport de cargaison, et peut également être employé dans les entrepôts, les quais et d'autres endroits où le transport vertical doit être utilisé.
Production et matériaux de grue de passager de construction
KANGBO met en application la véritable conception modulaire des grues de support et de pignon, de la standardisation et du finissage fin des pièces et des pièces de rechange d'ascenseurs, et de la production à la chaîne. Les composants matériels d'ascenseur sont souples et universels.
Le cadre principal de structure sont faits de 16Mn et Q345 de haute résistance laminent à froid la plaque d'acier, la coupe par le laser, processus par des machines de commande numérique par ordinateur en montages d'outil, soudés par des robots.
Le toit de cage d'ascenseur de construction est fait par une pleine plaque d'acier, et les bords sont totalement soudés, pour n'assurer aucune fuite de l'eau et de haute résistance.
Données techniques de grue de passager de construction
Article et article non. | SC200BG, MP-B11 ; SC200/200BZ, grue de passager de la construction MP-B12 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-60 m/min. |
Max. Lifting Height | 250/400 m* |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Portes de cage | 3 portes, porte d'entrée + porte de sortie + porte latérale |
Boîte de commande | VFD (commande variable de fréquence) |
Puissance de moteur par cage | kilowatt 3x15 |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |
* taille de levage accrue sur demande. 250 m avec le transformateur surélévateur seulement. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. |