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Grue de passager de la construction SC200/SC200 en acier de matériel de Q355B
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | KANGBO |
| Certification | TUV |
| Numéro de modèle | SC200 / 200BG KP-B09 KP-B10 |
| Quantité de commande min | 1 ensemble |
| Prix | Negotiate |
| Détails d'emballage | Paquet d'exportation |
| Délai de livraison | 30 jours |
| Conditions de paiement | L/C, T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 150 ensembles par mois |
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xDétails sur le produit
| Article | Type poussoir KP-B07, KP-B08 de support et de pignon de la grue SC200/SC200 de site de Construciton | Matériel | Acier de Q355b |
|---|---|---|---|
| Finissage | Sabler, peint et galvanisé | Couleur | Jaune |
| Application | Transport vertical de l'homme et des matériaux dans le chantier de construction ou le chantier. | nom | Grue de chantier de construction |
| Mettre en évidence | 2000 grues de chantier de kilogramme,46 m/grue minimum de chantier |
||
Description de produit
Type poussoir KP-B07, KP-B08 de support et de pignon de la grue SC200/SC200 de site de Construciton
Configuration standard
Il y a une petite grue pour l'ensemble conenient de l'ascenseur de construction.
Disponible dans la configuration simple ou jumelle de cage de grue.
L'ascenseur variable de construction d'entraînement de fréquence (VFD) sont avec le bas courant démarrant et beaucoup moins usure, de démarrer et d'arrêter très sans heurt.
Il y a LED s'allumant à l'intérieur de la voiture d'ascenseur de construction.
L'allumage de la voiture d'ascenseur intérieure de construction est lampe de plafond de LED
Les portes de toit de cage de grue de matériau de construction sont équipées du couplage.
Équipé du moyen de tests de baisse de grue avec à télécommande.
Un boîtier de commande de fréquence (FC), avec la boucle fermée, être équipé.
Configuration facultative
* porte d'aileron de cage d'ascenseur de support et de pignon en tant que chargement/déchargeant la rampe.
* porte de la voiture d'ascenseur “C” pour le chargement commode/le déchargement.
* ligne de contact glissant (rail ou barre omnibus conducteur intégré) particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon.
Données techniques
| Article | Ascenseur KP-B07, KP-B08 de support et de pignon du site SC200/SC200 de Construciton |
| Capacité de charge utile | 2000 kilogrammes |
| Vitesse de levage | 0-46 m/min |
| Max. Lifting Height | 450 m |
| Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
| Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
| Taille de cage (interne) | 2,35 m |
| Contrôle de moteur | Contrôle de fréquence |
| Puissance de moteur | kilowatt 2x15 |
| Boîte de vitesse | La boîte de vitesse hélicoïdale de KANGBO font |
| Dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
| Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
| Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
| Module de support | 8 |
| * taille de levage accrue sur demande. 250 m avec le transformateur surélévateur seulement. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. | |
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