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Double passager du chantier de construction de cage 1.5m et grue matérielle
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | Passager et cage approuvée matérielle KP-B08 de la grue SC200 VFD TUV double |
Quantité de commande min | 1 unité |
Prix | Negociate in USD |
Détails d'emballage | Dans des conteneurs |
Délai de livraison | 30 jours après la réception de l'acompte |
Conditions de paiement | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 150 unités par mois |

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xArticle | Passager et cage approuvée matérielle KP-B08 de la grue SC200 VFD TUV double | Application | Pour transporter des matériaux et des travailleurs au chantier de construction |
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Conception | Selon des règlements d'UE | Matériel | Q345B refroidissent des plaques d'acier de petit pain |
Production | Traitement fin par des machines-outilles à commande numérique | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | grue matérielle de 1.5m,grue de chantier de construction de 1.5m |
Passager et cage approuvée matérielle KP-B08 de la grue SC200 VFD TUV double
Caractéristiques
le toit de cage d'ascenseur de construction de *The est fait par une pleine plaque d'acier, et les bords sont totalement soudés, pour n'assurer aucune fuite de l'eau et de haute résistance.
Beaucoup d'utilisateurs des grues de construction s'inquiètent de la fuite de l'eau de la cage de grue dans la saison des pluies. Ils doivent faire la couche de preuve de l'eau sur le toit de cage régulièrement pour résoudre le problème de fuite.
Mais les utilisateurs de KANGBO n'ont pas besoin d'effectuer des travaux de preuve de l'eau seuls parce que les bords du toit de cage de grue de KANGBO sont totalement et complètement soudé.
Les utilisateurs n'ont pas besoin de faire la preuve de l'eau seuls régulièrement.
la structure de *The des voitures d'ascenseur sont renforcées.
Configuration standard
Il y a une petite grue électrique disponible pour faciliter l'ensemble de l'ascenseur de construction.
Les ascenseurs de support et de pignon de construction sont commande variable (VFD) de fréquence, avec le bas commençant le courant et beaucoup moins usure, de démarrer et d'arrêter très sans heurt.
L'allumage à l'intérieur de la voiture d'ascenseur de construction est lampe de plafond de LED
Les portes de toit de cage de grue de matériau de construction sont équipées du couplage.
Configuration facultative
L'ascenseur de support et de pignon mettent en cage la porte d'aileron comme chargement/rampe de déchargement.
Ligne de contact glissant (rail ou barre omnibus conducteur intégré) particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon.
Un système de contrôle intelligent d'ascenseur, système de contrôle multifonctionnel, avec des fonctions de défaut détectent, montrent et alarme, et le sélecteur automatique d'atterrissage/arrêt et de plancher de cage, est disponible.
La machine de graissage automatique pour l'ascenseur de support et de pignon est disponible.
Données techniques
Article et article non. | SC200/200BZ, KP-B08 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-46 m/min. |
Max. Lifting Height | 450m |
Largeur de cage (interne) | 1.5m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de fréquence |
Puissance de moteur | kilowatt 2x15 par cage |
Boîte de vitesse | La boîte de vitesse hélicoïdale de KANGBO font |
Dispositif de sécurité | Frein centrifuge SAJ40 |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |
* taille de levage accrue sur demande. 250 m avec le transformateur surélévateur seulement. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. |