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2T grue de chantier de construction de pignon de support de moteur de la charge utile 46M/Min FC
Lieu d'origine | Xiamaen, Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | SC200BZ |
Quantité de commande min | 1 unité |
Prix | in USD |
Détails d'emballage | Un 40' conteneur de QG peut charger une unité de grue de 50 mètres d'hauteur |
Délai de livraison | 25 jours après la réception de l'acompte |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | 300 unités par mois |

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xArticle | SC200, 2 tonnes | But et utilisations | Transport vertical de l'homme et des matériaux |
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Conception | Modulaire conçu selon des règlements d'UE | Matériel | Acier de Q355b |
Traitement de la procédure | Traité par des machines et des robots de commande numérique par ordinateur | Finissage | Sablage et finition de cuisson |
Mettre en évidence | Grue de chantier de construction de moteur de FC,grue de chantier de la construction 46m/min,grue de pignon de support de la charge utile 2T |
SC200BZ 2 grue de construction de pignon de support de moteur de la vitesse FC de la capacité 0-46m de tonne
Aperçu
Vraiment modulaire, les dispositifs d'entraînement et les cages soyez générique et interchangeable.
Disponible dans un choix multiple des portes ou des rampes.
Le système modulaire et standard offre la flexibilité, l'efficacité, la consommation basse d'énergie et le coût bas de la propriété, lui faisant le choix final pour la construction et les sociétés de location.
Une grue supérieure de cage disponible pour faciliter l'assemblée.
Le contrôle de fréquence fait démarrer et s'arrêter très sans à-coup, avec démarrer du bas actuel et beaucoup moins l'usure.
Caractéristiques
* appliquez le rendement élevé et la boîte de vitesse hélicoïdale économiseuse d'énergie.
* les supports boulonnés au centre des sections de mât, avec le couple moins partiel de charge des cages, font la machine fonctionner plus stablement et sans à-coup.
* appliquez les rouleaux non-excentriques, ainsi, doivent ajuster les rouleaux après installe. Cela signifie une installation plus facile et moins d'erreurs. * toit de cage fait par un plein plat de bande de roulement avec des bords totalement soudés. Aucune fuite de l'eau au toit de cage.
* avec un plus grand et plus fort cadre de voiture.
* éclairage intérieur de voiture de LED.
* porte enclenchée de toit.
* moyen de tests de baisse avec l'extérieur.
* un contrôle de fréquence (FC), avec la boucle fermée.
Données techniques
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes |
Vitesse de levage | 0-46 m/min. |
Taille de levage de maximum | 450 m |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Portes de cage | Des portes, la porte d'entrée et la porte modulaires de décharge peuvent être échangées. |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | kilowatt 2x15 |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | frein centrifuge |
Gamme d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |
* soyez équipé d'un boîtier de commande de fréquence (FC), avec la boucle fermée. |