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Ascenseur matériel SC200BD SC200/200BD 0-36 M/minute de passager de support et de pignon
Lieu d'origine | LA CHINE |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | Grue SC200BD MP-B05 SC200/200BD MP-B06 de support et de pignon de chantier de construction |
Quantité de commande min | 1 ensemble |
Prix | Negotiate in USD |
Détails d'emballage | Paquet d'exportation |
Délai de livraison | 25-30 jours |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | 150 ensembles par mois |

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xArticle | Grue SC200BD MP-B05 SC200/200BD MP-B06 de support et de pignon de chantier de construction | application | Transport vertical de l'homme et des matériaux aux chantiers de construction |
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Conception | Règlement européen | Matériel | Acier de Q355B |
production | Selon le 12159:2012 d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009. | Couleur | Jaune |
Contrôle de moteur | FC | Finition | Soufflage et peinture de sable |
Mettre en évidence | Ascenseur matériel de passager de pignon de support,36M/Min Passenger Material Lift,Grue de support et de pignon de passager |
Passager de support et de pignon/ascenseur matériel SC200BD, SC200/200BD 0-36 M/minute MP-B05, MP-B06
Caractéristiques et avantages
* la conception modulaire et normalisante fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
* la grue de construction fonctionne sans vibration ou tremblement. Ces homme et ascenseurs matériels commencer et s'arrêter sans augmenter ou lancer.
* ces passager et ascenseur matériel est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie extrêmement de fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât pour réduire la force excentrée de charge des constructeurs lève la commande, fait les grues de construction courues plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* la troisième porte sur le long côté de la cage a laissé les utilisateurs utiliser des camions de fourchette aux matériaux extrêmement lourds et/ou grands de charge/décharge de taille.
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
* le cadre matériel de voiture d'ascenseur est agrandi et renforcé.
* les ascenseurs sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
Certificat
Le TUV s'est avéré selon le 12159:2012 réglementaire européen d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009.
Données techniques
Article et article non. | SC200BD, MP-B05 ; SC200/200BD, MP-B06 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-36 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) par cage |
Portes de cage | Porte d'entrée + porte de sortie + porte latérale |
Contrôle de moteur | FC (contrôle de fréquence) |
Puissance de moteur | kilowatt 2x11 par cage |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse hélicoïdale |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |