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Passager jaune et vitesse de levage matérielle 0-60 M/Min d'ascenseur de grue/support et de pignon
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | SC200BG, SC200/200BG, KP-B11, KP-B12 |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | in USD |
Détails d'emballage | paquet d'exportation |
Délai de livraison | 30 JOURS |
Conditions de paiement | T / T, L / C |
Capacité d'approvisionnement | 150 Jeux par mois |

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xDescription | Passager SC200/200 et grue matérielle | Application | Transport vertical de l'homme et matériaux dans le chantier de construction ou le chantier, les pont |
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Conception | Conception modulaire selon le 12159:2012 réglementaire européen d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009. | Matériel | Q355B |
Finissage | Sabler et peint, galvanisé | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | homme et grue matérielle,personnel et matériaux |
Passager et ascenseur matériel SC200/200BG KP-B11B12 de support et de pignon de grue
Caractéristiques et avantages
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
* les courses matérielles de grue sans vibration ou tremblement. L'homme et les débuts et les arrêts matériels d'ascenseur sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât pour réduire le couple partiel de charge des grues de constructeurs, fait les grues de construction courues plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
Données techniques
Article et article non. | SC200BG, KP-B11 ; SC200/200BG, KP-B12 |
Capacité de charge utile | 2,000KG par cage |
Vitesse de levage | 0-60 mètre/minute. |
Taille de levage maximale | 450 m |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | kilowatt 3x15 par cage |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | frein centrifuge |
Gamme d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |