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Grue matérielle de passager de SC200/200BD, hauteur de levage maximum 450M d'ascenseur de pignon de support
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV, CCC |
Numéro de modèle | Le passager et le pignon matériel de support de grue soulèvent SC200BD MP-B05 SC200/200BD MP-B06 |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | Negotiate in USD |
Détails d'emballage | paquet d'exportation |
Délai de livraison | 25-30 jours |
Conditions de paiement | T / T, L / C |
Capacité d'approvisionnement | 150 Jeux par mois |

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xDescription | Grue matérielle de passager de SC200BD | Application | Transport vertical de l'homme et matériaux dans le chantier de construction ou le chantier, les pont |
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Conception | Selon réglementaire et modulaire européens | Matériel | Acier de Q355B |
Production | Selon le 12159:2012 d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009. | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | personnel et matériaux,homme de grue et ascenseur matériel |
Passager et ascenseur matériel SC200BD MP-B05 SC200/200BD MP-B06 de pignon de support de grue
Caractéristiques et avantages
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
* les courses matérielles de grue sans vibration ou tremblement. L'homme et les débuts et les arrêts matériels d'ascenseur sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât pour réduire le couple partiel de charge des grues de constructeurs, fait les grues de construction courues plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* porte de grande taille supplémentaire la troisième sur le côté de cage a laissé les utilisateurs utiliser des camions de fourchette aux matériaux extrêmement lourds et grands de charge/décharge de taille.
* facile d'accès aux panneaux électriques de l'ascenseur pour l'entretien.
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
* le cadre matériel de voiture d'ascenseur est agrandi et renforcé.
* les ascenseurs sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
Données techniques
Article et article non. | SC200BD, MP-B05 ; SC200/200BD, MP-B06 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-36 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) par cage |
Portes de cage | 3 portes par cage ; Porte d'entrée + porte de sortie + porte latérale |
Contrôle de moteur | FC (contrôle de fréquence) |
Puissance de moteur | kilowatt 2x11 par cage |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse hélicoïdale |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |