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Ligne de contact de glissière d'ascenseur
Ascenseurs provisoires durables de construction, bas ascenseur actuel démarrant de chantier de construction
Lieu d'origine | La Chine |
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Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV, CCC |
Numéro de modèle | Support et pignon SC200BG MP-B11 SC200/200BG MP-B12 de grue de chantier de construction |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | Negotiate in USD |
Détails d'emballage | paquet d'exportation |
Délai de livraison | 25-30 jours |
Conditions de paiement | T / T, L / C |
Capacité d'approvisionnement | 150 Jeux par mois |

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xArticle | SC200/200, ascenseurs provisoires de la construction SC200 | Application | Chantier de construction, usines, maisons courantes |
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Conception | Conception modulaire | Matériel | Acier de Q355B |
Production | Selon le 12159:2012 d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009. | Couleur | Jaune |
Contrôle de moteur | Contrôle de fréquence (FC) | Mode d'opération | Grimpeur de mât |
Mettre en évidence | Ascenseurs provisoires de construction,grue de passager de construction |
Support et pignon SC200BG MP-B11 SC200/200BG MP-B12 de grue de chantier de construction
Caractéristiques et avantages
* les courses matérielles de grue sans vibration ou tremblement. L'homme et les débuts et les arrêts matériels d'ascenseur sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* porte de grande taille supplémentaire la troisième sur le côté de cage a laissé les utilisateurs utiliser des camions de fourchette aux matériaux extrêmement lourds et grands de charge/décharge de taille.
* facile d'accès aux panneaux électriques de l'ascenseur pour l'entretien.
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
* le cadre matériel de voiture d'ascenseur est agrandi et renforcé.
* les ascenseurs sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
* moteurs de contrôle de fréquence faire les grues de construction commençant et s'arrêtant très sans à-coup, par commencer du bas actuel et beaucoup moins l'usure.
Données techniques
Article et article non. | SC200BG, MP-B11 ; SC200/200BZ, MP-B12 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-60 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) par cage |
Portes de cage | 3 portes, porte d'entrée + porte de sortie + porte latérale |
Contrôle de moteur | FC (contrôle de fréquence) |
Puissance de moteur | kilowatt 3x15 par cage |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse hélicoïdale |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | Colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |