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Ligne de contact de glissière d'ascenseur
Passager de 3 portes et couleur matérielle de jaune de grue avec le matériel d'acier de Q345B
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV, CCC |
Numéro de modèle | Passager et grue matérielle SC300BG MP-B15 SC300/300BG MP-B16 |
Quantité de commande min | 1 jeu |
Prix | Negotiate |
Détails d'emballage | paquet d'exportation |
Délai de livraison | 25-30 jours |
Conditions de paiement | T / T, L / C |
Capacité d'approvisionnement | ensemble 150 par mois |

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xDescription | Passager SC300 et grue matérielle | Conception | Conception modulaire |
---|---|---|---|
Matériel | Acier de Q355B | Contrôle de moteur | VFC (contrôle de fréquence variable) |
Production | Selon le 12159:2012 d'en, en 60204-1:2006/A1 : 2009 | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | personnel et matériaux,homme de grue et ascenseur matériel |
Passager et grue matérielle SC300BG MP-B15 SC300/300BG MP-B16
Caractéristiques et avantages
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour la construction et les sociétés de location.
* les courses matérielles de grue sans vibration ou tremblement. L'homme et les débuts et les arrêts matériels d'ascenseur sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât pour réduire le couple partiel de charge des grues de constructeurs, fait les grues de construction courues plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction soit plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* porte de grande taille supplémentaire la troisième sur le côté de cage a laissé les utilisateurs utiliser des camions de fourchette aux matériaux extrêmement lourds et grands de charge/décharge de taille.
* facile d'accès aux panneaux électriques de l'ascenseur pour l'entretien.
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
* le cadre matériel de voiture d'ascenseur est agrandi et renforcé.
Données techniques
Article et article non. | SC300BG, MP-B15 ; SC300/300BG, MP-B16 |
Capacité de charge utile | 3 000 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-60 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) par cage |
Portes de cage | 3 portes, porte d'entrée + porte de sortie + porte latérale |
Contrôle de moteur | FC (contrôle de fréquence) |
Puissance de moteur | kilowatt 3x23 par cage |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse hélicoïdale |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | Colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |