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Grande vitesse KP - B01 de support et de pignon d'ascenseur d'homme de construction de conception modulaire
| Lieu d'origine | La Chine |
|---|---|
| Nom de marque | KANGBO |
| Certification | TUV |
| Numéro de modèle | Passager et grande vitesse matérielle KP-B01 de support et de pignon de grue |
| Quantité de commande min | 1 jeu |
| Prix | Negotiate |
| Détails d'emballage | dans le récipient |
| Délai de livraison | 30 jours après réception de l'acompte |
| Conditions de paiement | T / T, L / C |
| Capacité d'approvisionnement | Jeux de 300 par mois |
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xDétails sur le produit
| Élément | Passager et grande vitesse matérielle KP-B01 de support et de pignon de grue | Design | Modulaire |
|---|---|---|---|
| Matériau | Acier de Q345B | Production | Production normalisée |
| Contrôle de la qualité | Selon le 12159:2012 européen d'en de règlement, en 60204-1:2006/A1 : 2009 | Finition | Sablage et peinture |
| Mettre en évidence | homme et grue matérielle,personnel et matériaux |
||
Description de produit
Passager et grande vitesse matérielle KP-B01 de support et de pignon de grue
Conception
C'est la conception véritablement modulaire de grue de support et de pignon, ainsi les dispositifs et les voitures d'entraînement d'ascenseur sont génériques et interchangeables.
Le choix multiple de la construction soulève des portières de voiture ou les rampes est disponible.
Le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour des sociétés de construction et de location.
Caractéristiques et avantages
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour des sociétés de construction et de location.
* la grue matérielle fonctionne sans vibration ou tremblement. L'homme et l'ascenseur matériel commence et s'arrête sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât réduisent le couple partiel de charge des grues de constructeurs, font les grues de construction courent plus stablement et sans à-coup.
Données techniques
| Données techniques | KP-B01 |
| Capacité de charge utile | 1 000 kilogrammes |
| Vitesse de levage | 0-54 m/min. |
| Taille de levage de maximum | 250/400 m* |
| Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
| Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
| Taille de cage (interne) | 2,35 m |
| Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
| Puissance de moteur | kilowatt 2x15 |
| Boîte de vitesse | KANGBO font le réducteur hélicoïdal |
| Type de dispositif de sécurité | frein centrifuge |
| Gamme d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
| Type de mât | colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
| Section de mât de longueur | 1,508 m |
| Module de support | 8 |
| * taille de levage accrue sur demande. 250 m avec le transformateur surélévateur seulement. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. | |
| Configuration standard | ||
| Taille interne de cage | 3,2 (L)*1.5 (W)*2.35 (H) mètres | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
| Cadre de cage | Structure optimisée et renforcée | Acier de Q345B |
| Peinture de cage | Jaune | Sabler et peint |
| Porte d'entrée de cage | Glissement vertical | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
| Mettez en cage la porte de sortie | Glissement de verticale/type d'aileron | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
| La cabine de conducteur | Exclu ou inclus selon les demandes d'utilisateurs | |
| Le moteur font | Zhangjiang font | |
| Boîte de vitesse | Kangbo font à marque de Pieli la boîte de vitesse hélicoïdale | |
| Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, peint |
| Support | 40*60*1508mm, module 8. | |
| Voie de raccordement | Type II, 2900-3400mm ; Chaque ensemble de 9 m un ; | Acier de Q345B, peint |
| Ou selon la demande d'utilisateurs | ||
| Dispositif de sécurité | SAJ4.0-1.2 | |
| Clôture au sol | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier | |
| Porte de clôture | Double porte ouverte de côté de charnière | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
| Alimentation d'énergie | Câble et tambour de câble | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier |
| Au-dessus de la charge protégez | Inclus | |
| Configuration facultative | ||
| Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, galvanisé |
| Alimentation d'énergie | Ligne système (barre omnibus) de contact de glissière | |
| Sélection de plancher | Système de contrôle multifonctionnel (sélecteur de plancher, atterrissage automatique, détection et affichage d'erreur, etc.) | |
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