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Construction de vitesse moyenne 2 tonnes grue de personnel et de matériaux
Lieu d'origine | La Chine |
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Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV according to EN 12159:2012, EN 60204-1:2006/A1:2009 |
Numéro de modèle | Le passager et la vitesse moyenne matérielle VFD TUV de la grue 2tons ont approuvé KP-B07 |
Quantité de commande min | 1 UNITÉ |
Prix | Negotiate in USD |
Détails d'emballage | approprié à l'exportation |
Délai de livraison | 30 jours après la réception du LC ou de l'acompte |
Conditions de paiement | L / C, T / T |
Capacité d'approvisionnement | 300 unités par mois |

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xArticle | Le passager et la vitesse moyenne matérielle VFD TUV de la grue 2tons ont approuvé KP-B07 | Application | Transport vertical dans la construction |
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Conception | Selon la réglementation de l'UE | Matériel | Acier de Q345B |
Production | Traitement fin et se réunir dans la chaîne de montage | Finir | Sablage et finition de cuisson |
Mettre en évidence | 2 tonnes de grue de chantier,2 tonnes de construction de grue de chantier |
Le passager et la vitesse moyenne matérielle VFD TUV de la grue 2tons ont approuvé KP-B07
Caractéristiques et avantages
* modulaire et la normalisation du système fait les ascenseurs de construction de Kangbo être flexibles, efficace.
* la grue matérielle fonctionne sans vibration ou trembler, et démarre et s'arrête sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie qui sont extrêmement forts, fiables et durables.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmentent la force de cage de grue et n'assurent aucune fuite de l'eau.
* les ascenseurs sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
* le boîtier de commande de fréquence (FC), avec la boucle fermée, qui donne le passager et le matériel lève commencer très sans heurt et s'arrêter par le bas commençant le courant et moins d'usure.
* le passager de KANGBO et les grues matérielles appliquent les rouleaux non-excentriques, font l'installation des grues être plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur. Les utilisateurs n'ont pas besoin d'envoyer les techniciens habiles pour ajuster la position de rouleaux à plusieurs reprises après installation.
* l'acier de structure des cages et les dispositifs d'entraînement sont s'épaississent et agrandissent pour assurer la force et le worklife.
* la structure du dispositif et de la cage d'entraînement est faite d'acier de Q345B, la largeur du canal en acier principal de la cage de KANGBO est 160mm, l'autre marque est 120mm seulement.
Données techniques
Article et article non. | SC200BZ, KP-B07 |
Capacité de charge utile | 2 000 kilogrammes |
Vitesse de levage | 0-46 m/min. |
Max. Lifting Height | 450 m |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de fréquence |
Puissance de moteur | kilowatt 2x15 |
Boîte de vitesse | La boîte de vitesse hélicoïdale de KANGBO font |
Dispositif de sécurité | Frein centrifuge SAJ40 |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 |