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Ligne de contact de glissière d'ascenseur
SC200-200 VFC circule en voiture la grue de la construction KP-B12
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | Grue à grande vitesse KP-B12 de construction de moteurs de SC200-200 VFC |
Quantité de commande min | 1 unité |
Prix | Negotiate in USD |
Détails d'emballage | Par des conteneurs |
Délai de livraison | 35 jours après la réception de L/C ou de T/T |
Conditions de paiement | L/C, T/T |
Capacité d'approvisionnement | 300 unités par mois |

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xDescription | Grue à grande vitesse KP-B12 de construction de moteurs de SC200-200 VFC | Application | Chantiers |
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Conception | Conception modulaire et selon des règlements d'UE | Matériel | Q355B |
Finir | Sablage et finition de cuisson | Couleur | Jaune |
Mettre en évidence | Grue de construction de Q355B,grue de la construction 2000KG |
Grue à grande vitesse matérielle KP-B12 de construction de moteurs du passager SC200-200 VFC
Caractéristiques et avantages
* les supports et les pignons sont 8 le module, les spécifications les plus populaires il est commode pour que les utilisateurs maintiennent et remplacent que.
* le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour des sociétés de construction et de location.
* la grue matérielle fonctionne sans vibration ou tremblement. L'homme et l'ascenseur matériel commence et s'arrête sans augmenter ou lancer.
* le passager et l'ascenseur est digne de confiance avec la panne très petite et est durable avec la travail-vie très longue.
* adoptez les réducteurs hélicoïdaux économiseurs d'énergie faits particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon, extrêmement fort, fiable et durable.
* les supports centrant au mât réduisent le couple partiel de charge des grues de constructeurs, font les grues de construction courent plus stablement et sans à-coup.
* en appliquant les rouleaux non-excentriques, faites l'installation des ascenseurs de chantier de construction être plus rapide et plus facile, avec beaucoup moins d'erreur.
* le toit intégré de voiture d'ascenseur, qui a fait par une plaque d'acier avec temps complètement soudé de bords de l'un d'accomplir, augmenter la force de cage de grue et n'assurer aucune fuite de l'eau.
* facile d'accès aux panneaux électriques de l'ascenseur pour l'entretien.
* circuit de freinage certifié de sécurité de grue de support et de pignon.
* le cadre matériel de voiture d'ascenseur est agrandi et renforcé.
* les ascenseurs sont équipés de l'ensemble complet des équipements de sécurité, y compris le frein centrifuge, des commutateurs de limite, couplages électromécaniques.
Données techniques
Article et article non. | SC200/200BG, KP-B12 |
No. de cage. | Cage jumelle |
Capacité de charge utile | 2000KG par cage |
Vitesse de levage | 0-60 mètre/minute avec le chargement complet |
Max. Lifting Height | 450 m |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) |
Puissance de moteur | kilowatt 3x15 par cage |
Contrôle de moteur | Contrôle de fréquence (FC) |
Puissance d'inverseur (kilowatts) | 1*55KW par cage |
Boîte de vitesse | Boîte de vitesse hélicoïdale de PIELI |
dispositif de sécurité d'Anti-baisse | Frein centrifuge, SAJ40-1.6 |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Section de mât | Colonne carrée 650*650*1508 millimètre avec le support boulonné |
Module de support | 8 modules, 60 dents |