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Passager résistant de pignon de support de Contruction et grue matérielle
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | SC250 (BG) KP-B19 |
Quantité de commande min | 1 ensemble |
Prix | In USD |
Détails d'emballage | Paquet d'exportation |
Délai de livraison | 30 jours après la réception de l'acompte ou du L/C |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | Ensemble 150 par mois |

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xDescription | Passager et grue matérielle | modèle | SC250 (BG) KP-B19 |
---|---|---|---|
Application | Chantier de construction, chantier | Conception | Vraiment modulaire |
Matériel | Acier de Q345B | Production | Production standardisée, traitée par des machines CNC, laser, robots en ligne d'assemblage. |
Qualité | Selon le 12159:2012 européen d'en de règlement, en 60204-1:2006/A1 : 2009 | Type | résistant |
Mettre en évidence | grue de passager de pignon de support,Grue résistante de support et de pignon |
Passager résistant de Contruction de pignon de support et grue matérielle
Passager et caractéristiques matérielles de grue
1. En raison du système de contrôle strict de fourniture de matière première, la grue ourbuilding est garantie avec la représentation sûre et fiable.
2. Tous l'acier, les composants électriques, les câbles de grue, les boulons de haute résistance et les pièces de rechange sont présentés des fournisseurs internationaux et domestiques bien connus.
3. La coupe de commande numérique par ordinateur masquant la chaîne de production assure la taille précise des accessoires.
4. Des pièces structurelles sont soudées avec le bouclier de gaz d'argon afin de continuer à souder la qualité et prolonger la durée de vie de la grue de passager.
5. L'acier formé à froid est adopté pour assurer la qualité et la rigidité de la plaque d'acier. La conception renforcée de structure métallique réduit avec succès le risque de déformation structurelle.
6. La surface de l'ascenseur de bâtiment/de grue de bâtiment/du poussoir de construction/du poussoir de bâtiment/du poussoir est traitée avec la peinture de polyuréthane et la peinture d'anti-sel-jet. Les pièces et les accessoires de canalisation sont galvanisée à chaud et pulvérisée avec des plastiques. Par conséquent, la capacité d'anticorrosion de l'équipement de levage de construction est améliorée de sorte que sa durée de vie soit effectivement prolongée.
7. Les moyens rigoureux et fiables de détection assurent effectivement la représentation complète de l'équipement.
Configuration facultative de passager et de grue matérielle
L'ascenseur de support et de pignon mettent en cage la porte d'aileron comme chargement/rampe de déchargement.
Ligne de contact glissant (rail ou barre omnibus conducteur intégré) particulièrement pour des ascenseurs de support et de pignon.
Un système de contrôle intelligent d'ascenseur, système de contrôle multifonctionnel, avec des fonctions de défaut détectent, montrent et alarme, et le sélecteur automatique d'atterrissage/arrêt et de plancher de cage, est disponible.
La machine de graissage automatique pour l'ascenseur de support et de pignon est disponible.
Données techniques de passager et de grue matérielle
Article et article non. | SC250 (BG) KP-B19 |
Capacité de charge utile | 2 500 kilogrammes par cage |
Vitesse de levage | 0-80 m/min. |
Max. Lifting Height | 250/450 m* |
Taille de cage (interne) | 3,2 (longueur) *2.35 (taille) mètre *1.5 (largeur) par cage |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | kilowatt 3x38 par cage |
Boîte de vitesse | Réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | Frein centrifuge |
Chaîne d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | Colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |
* taille de levage accrue sur demande. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. |
Détails de l'équipement | ||
Article | Dimension/spécifications | Matériel et processus |
Configuration standard | ||
Taille interne de cage | 3,2 (L)*1.5 (W)*2.35 (H) mètres | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
Cadre de cage | Structure optimisée et renforcée | Acier de Q345B |
Peinture de cage | Jaune | Sabler et peint |
Porte d'entrée de cage | Glissement vertical | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
Mettez en cage la porte de sortie | Glissement de verticale/type d'aileron | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
La cabine de conducteur | Exclu/a inclus | |
Le moteur font | LUCASA font | |
Boîte de vitesse | Kangbo font à marque de Pieli la boîte de vitesse hélicoïdale | |
Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, peint |
Support | 40*60*1508mm, module 8. | |
Voie de raccordement | Type II, 2900-3400mm ; Chaque ensemble de 9 m un ; | |
Ou selon la demande d'utilisateurs | ||
Dispositif de sécurité | SAJ5.0-2.0 | |
Clôture au sol | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier | |
Porte de clôture | Double porte ouverte de côté de charnière | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
Alimentation d'énergie | Câble et tambour de câble | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier |
Au-dessus de la charge protégez | Inclus | |
Configuration facultative | ||
Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, galvanisé |
Alimentation d'énergie | Ligne système (barre omnibus) de contact de glissière | |
Sélection de plancher | Système de contrôle multifonctionnel (sélecteur de plancher, atterrissage automatique, détection et affichage d'erreur, etc.) | |
TUV prouvé selon le 12159:2012 européen d'en de règlement, en 60204-1:2006/A1 : 2009. |