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Ascenseur modulaire de support et de pignon de personnel de Q345B
Lieu d'origine | La Chine |
---|---|
Nom de marque | KANGBO |
Certification | TUV |
Numéro de modèle | Passager et grande vitesse matérielle KP-B01 de support et de pignon de grue |
Quantité de commande min | 1 ensemble |
Prix | Negotiate |
Détails d'emballage | DANS LE CONTENEUR |
Délai de livraison | 30 jours après la réception de l'acompte |
Conditions de paiement | T/T, L/C |
Capacité d'approvisionnement | 300 ensembles par mois |

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xArticle | Ascenseur de support et de pignon | Conception | Conception modulaire |
---|---|---|---|
Matériel | Acier de Q345B | Production | Production standardisée |
Contrôle de qualité | 12159:2012 d'EN, EN 60204-1:2006/A1 : 2009 | Finir | Sablage et peinture |
Mettre en évidence | grue de support et de pignon,Ascenseur de personnel de support et de pignon |
Ascenseur de la conception Q345B de support en acier modulaire et de pignon
Caractéristiques principales d'ascenseur de support et de pignon
1. l'ascenseur de construction est un genre d'ascenseur conduit par le support et le pignon, principalement utilisés pour les personnes et le transport de marchandises de la construction de gratte-ciel. Ce genre d'ascenseur peut être facilement installé et démonté par lui-même, et peut être augmenté comme bâtiment se développe. La construction se soulève avec la cage simple et la double cage : les ascenseurs de simple-cage deviennent des ascenseurs de double-cage quand une cage et d'autres composants sont ajoutés.
2. ascenseur ultra-rapide de construction de conversion de fréquence. La vitesse de fonctionnement maximum peut être jusqu'à 96 mètres par minute, utilisant la section 800×800×1508 standard, parce que les chantiers de construction ayant beaucoup d'étages peuvent sauver beaucoup de temps pour améliorer l'efficacité de travail, et plus stable et fiable.
3. ascenseur incliné de construction. Il est particulièrement approprié aux ponts, tours et d'autres petits et grands bâtiments avec l'angle, l'angle d'inclinaison maximum peuvent atteindre 9°, il est haut courant le plan incliné du bâtiment, autre assurez le bon fonctionnement de l'ascenseur de construction, la longueur du point d'attache est cohérente et commode pour l'installation.
4. La section standard est disponible dans les modèles 650×650×1508 et 800×800×1508.
Conception d'ascenseur de support et de pignon
C'est la conception véritablement modulaire de grue de support et de pignon, ainsi les dispositifs et les voitures d'entraînement d'ascenseur sont génériques et interchangeables.
Le choix multiple de la construction soulève des portières de voiture ou les rampes est disponible.
Le système modulaire et normalisant fait les ascenseurs de construction de Kangbo être énergie flexible, efficace, sûre, productive, basse de consommation et coût de propriété, leur faisant le meilleur choix pour des sociétés de construction et de location.
Données techniques d'ascenseur de support et de pignon
Données techniques | KP-B01 |
Capacité de charge utile | 1 000 kilogrammes |
Vitesse de levage | 0-54 m/min. |
Taille de levage de maximum | 250/400 m* |
Largeur de cage (interne) | 1,5 m |
Longueur de cage (interne) | 3,2 m |
Taille de cage (interne) | 2,35 m |
Contrôle de moteur | Contrôle de FC |
Puissance de moteur | kilowatt 2x15 |
Boîte de vitesse | KANGBO font le réducteur hélicoïdal |
Type de dispositif de sécurité | frein centrifuge |
Gamme d'alimentation d'énergie | 380-500 50 ou 60 hertz de V, phase 3 |
Type de mât | colonne carrée 650*650 millimètre avec le support boulonné |
Section de mât de longueur | 1,508 m |
Module de support | 8 |
* taille de levage accrue sur demande. 250 m avec le transformateur surélévateur seulement. 400 m avec transformateur abaisseur survolteur/. |
Configuration standard | ||
Taille interne de cage | 3,2 (L)*1.5 (W)*2.35 (H) mètres | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
Cadre de cage | Structure optimisée et renforcée | Acier de Q345B |
Peinture de cage | Jaune | Sabler et peint |
Porte d'entrée de cage | Glissement vertical | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
Mettez en cage la porte de sortie | Glissement de verticale/type d'aileron | Galvanisé perforé laminez à froid la plaque d'acier |
La cabine de conducteur | Exclu ou inclus selon les demandes d'utilisateurs | |
Le moteur font | Zhangjiang font | |
Boîte de vitesse | Kangbo font à marque de Pieli la boîte de vitesse hélicoïdale | |
Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, peint |
Support | 40*60*1508mm, module 8. | |
Voie de raccordement | Type II, 2900-3400mm ; Chaque ensemble de 9 m un ; | Acier de Q345B, peint |
Ou selon la demande d'utilisateurs | ||
Dispositif de sécurité | SAJ4.0-1.2 | |
Clôture au sol | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier | |
Porte de clôture | Double porte ouverte de côté de charnière | Perforés galvanisés laminent à froid la plaque d'acier |
Alimentation d'énergie | Câble et tambour de câble | Galvanisé laminez à froid la plaque d'acier |
Au-dessus de la charge protégez | Inclus | |
Configuration facultative | ||
Section de mât | 650*650*1508mm, Φ76mm, δ4.5mm | Acier de Q345B, galvanisé |
Alimentation d'énergie | Ligne système (barre omnibus) de contact de glissière | |
Sélection de plancher | Système de contrôle multifonctionnel (sélecteur de plancher, atterrissage automatique, détection et affichage d'erreur, etc.) |